Muutama päivä sitten raekuuro avasi monien täysin vaurioituneiden autojen omistajien silmät. Vakuutusyhtiön rahat eivät kata korjauskustannuksia. Jos he päättävät tyhjentää auton kokonaan, heillä on mahdollisuus saada kaksinkertainen vakuutuskorvaus. Vakuutusyhtiöt antavat niille luvan myydä hylky huutokaupassa.
Tiedämme, jos olet joutunut esimerkiksi raemyrskyyn. Tässä tapauksessa vakuutusyhtiöiden mukaan siitä voi jäädä noin kaksi miljardia dollaria vahingonkorvauksia vahingoittuneen omaisuuden ja autojen muodossa. Suurin osa tapaturmavakuutettujen loukkaantuneiden autojen omistajista uskoi, että vakuutusyhtiö korvaisi vahingot. Joten JunkCarsUS, yritys, joka laskee auton romuarvo , osoittaa tässä artikkelissa, että monissa tapauksissa näin ei ole.
Sisällysluettelo
Voit vaurioittaa autosi osittain ja tuhota kokonaan JunkCarsUS:n kautta suoritetun autohuollon romuarvolla.
Arvioitu korjauskustannus ylittää ajoneuvon normaaliarvon vahinkohetkellä tai vahinko on ajoneuvossa, jota ei voida enää teknisesti korjata. Korjaus ei ole enää kannattavaa.
Korvauksen suuruus määräytyy auton normaalihinnan ja käyttökelpoisten jäännösten eli kolariauton arvon erotuksen perusteella.
Ajoneuvon vaurioissa vakuutuksenantajat erottavat kokonais- tai osittaisen vahingon ja laskevat korvauksen määrän sen mukaan. Vahingon tyypin päättää korvausvastuun hoitaja, joka arvioi vahingon kokonaismäärän. Vakuutusyhtiö maksaa hänen päätöksensä perusteella joko auton korjaamiseen tarvittavat rahat tai määrää kokonaisvahingon kokonaissumman. Kummassakin tapauksessa korvausvaatimusta pienennetään aina asiakkaan omavastuulla.
Aitojen vakuutuskorvausten perusteella JunkCarsUS-tiimi valmisteli kaksi malliesimerkkiä molemmille vahinkotyypeille ja pyysi vakuutusyhtiöitä arvioimaan autojen rakeiden aiheuttaman korvausvaatimuksen suuruuden. Tarkoituksena ei ollut vertailla vakuutuskorvauksen määrää ja selvittää, mikä vakuutusyhtiö 'antaisi enemmän', vaan lähentää vahingon tai korvauksen käsittelymenetelmiä.
Valitettavasti vakuutuskorvausta ei ole mahdollista mitata tarkasti, koska sitä varten sinun täytyy nähdä auto, 'skannata' se yksityiskohtaisesti ja vasta sitten tehdä laskelma. Korjausprosessin aikanakin lopullinen hinta voi hieman poiketa, koska esimerkiksi havaitaan, että joitain vaurioita ei voida korjata suunnitellulla menetelmällä.
Rae vaurioitti täysin 12-vuotiaan Nissan Micran konepeltiä ja kattoa, kuljettajan taustapeiliä ja oikeanpuoleista takavaloa. 'Tuhoaja arvioi korjauskustannuksiksi 4,5 000 dollaria ja sanoi, että kyseessä oli kokonaisvaurio', kertoi auton omistaja.
30-vuotiaan Johnin konepelti ja katto ovat vaurioituneet täydellisesti. 'Rae teki kolmekymmentä reikää kattooni, vielä viisitoista konepelliin, sitten kahdessa ovessa on kummassakin yksi reikä ja viidennen oven päällä olevassa mustassa takalevyssä on viisi reikää', John kuvaili autonsa vaurioita.
Jos kyseessä ei ole kokonaisvahinko, asiakkaalla on mahdollisuus valita vakuutusedun määräytymistapa joko korjauslaskulla tai korvauksensäätäjän laskeman ns. korjauskustannusbudjetin perusteella. Selvitystapa sisältyy aina vakuutussopimukseen.
Mikäli asiakas sopii vakuutuksenantajan kanssa korvauksen selvittämisestä budjetin avulla, asiakas saa vakuutuksenantajalta budjetissa lasketun määrän. Vakuutusyhtiön näkökulmasta tämä on korvausvaatimuksen ratkaiseminen.
Laskutettujen korjausten osalta vakuutusyhtiö tarkistaa laskutettujen korjausten laajuuden ajoneuvon vaurion laajuuteen ja vakuutuskirjassa olevaan sopimussopimukseen. Jos lasku on vakuutussopimuksen ja työ- ja varaosakustannusten asiantuntijahinnaston mukainen, vakuutuskorvaus maksetaan laskun mukaan omavastuulla.
Auton törmäys eläimen kanssa on varsin yleinen auto-onnettomuus tähän aikaan vuodesta. Kun ravistat sitä tosiasiaa, että olet vahingoittanut elävää olentoa, alat käsitellä autosi vaurioita. Vakuutusyhtiöt auttavat törmäysvakuutuksissa, mutta usein myös pakollisissa vastuuvakuutuksissa. Tai ei.
Superautojen omistajat, jotka käyttävät erikoiskameroita hirvieläinten ja villisikojen havaitsemiseen tien läheltä, voivat olla suhteellisen rauhallisia, etteivät törmää eläimeen. Esimerkiksi Audi, Volvo, Ford ja Mercedes voivat tehdä tämän. Me muut voimme laittaa ultraäänipelättimiä autoomme. Se on muovinen 'vempain', joka maksaa muutaman euron (50-200 myyjästä riippuen) ja ei tarvitse sähköä – se saa liikkeelle ilmavirran ajettaessa yli 50 km/h. Se, toimiiko tällainen lelu, on kuitenkin kiistanalainen - Internetistä löydät heidän ehdottomia kannattajiaan, jopa niitä, jotka väittävät, että hirvi hyppäsi heidän tielleen variksenpelätin kanssa.
Jaa: